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葉匡政 |“網(wǎng)暴賈可”事件:對頂風(fēng)作案的網(wǎng)絡(luò )水軍應依法嚴懲

2024-07-09 14:54 來(lái)源:中國企業(yè)網(wǎng) 次閱讀
 
葉匡政 |“網(wǎng)暴賈可”事件:對頂風(fēng)作案的網(wǎng)絡(luò )水軍應依法嚴懲

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原本以為,近段時(shí)間網(wǎng)絡(luò )水軍對企業(yè)和個(gè)人的惡意攻擊、抹黑行為會(huì )有所收斂,因為今年3月中央網(wǎng)信辦部署了“清朗·優(yōu)化營(yíng)商網(wǎng)絡(luò )環(huán)境—整治涉企侵權信息亂象”專(zhuān)項行動(dòng)。6月12日,國家網(wǎng)信辦、公安部公布了《網(wǎng)絡(luò )暴力信息治理規定》,明確要求對組織、煽動(dòng)制作、復制、發(fā)布、傳播網(wǎng)絡(luò )暴力信息或者用網(wǎng)絡(luò )暴力事件實(shí)施惡意營(yíng)銷(xiāo)炒作等行為的組織和個(gè)人,應當依法從重處罰。

讓人震驚的是,在國家網(wǎng)信辦“專(zhuān)項行動(dòng)”與治理網(wǎng)絡(luò )暴力的風(fēng)口,仍有網(wǎng)絡(luò )水軍頂風(fēng)作案。據報道,軒轅之學(xué)校長(cháng)、中國汽車(chē)藍皮書(shū)論壇主席賈可,6月下旬以來(lái)接連遭遇網(wǎng)絡(luò )水軍的大肆攻擊,只因他在第十六屆中國汽車(chē)藍皮書(shū)論壇上發(fā)表了題為《中國汽車(chē)向何處去》的開(kāi)幕演講。該演講并未點(diǎn)名批評任何車(chē)企,只是從一個(gè)行業(yè)專(zhuān)家的角度,分析了中國汽車(chē)業(yè)內卷的六種表現以及三種危害,希望中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不要走偏,而是能夠可持續高質(zhì)量健康發(fā)展。

賈可提到的6種內卷表現是:卷成本、卷技術(shù)、卷資金、卷用戶(hù)、卷關(guān)系和卷輿論。而3種危害則為:產(chǎn)品方面,外表光鮮,可靠性差,殘值率低;服務(wù)方面,體系面臨崩盤(pán),用戶(hù)服務(wù)堪憂(yōu);生態(tài)方面,全價(jià)值鏈虧損,全行業(yè)亞健康。這位行業(yè)專(zhuān)家希望中國汽車(chē)行業(yè)不要“卷”,而是要“強”,?應該“強產(chǎn)品”“強質(zhì)量”“強服務(wù)”“強價(jià)值”“強品牌”,尤其重要的是“強法治”“強公平”,因為“卷”是互害式低水平過(guò)度競爭,而“強”才是沖破叢林法則的公平競爭。

這是一次極正常的行業(yè)演講,說(shuō)的也是很多業(yè)內人士想說(shuō)的話(huà),賈可希望車(chē)企有則改之無(wú)則加勉,體現的是對中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的拳拳之心。但是,根據6月28日《汽車(chē)商業(yè)評論》微信公號文章,在發(fā)表演講后10天后,網(wǎng)絡(luò )上開(kāi)始出現大量劍指賈可及其企業(yè)的網(wǎng)絡(luò )暴力言論,如“汽車(chē)圈江湖大騙子”“有位校長(cháng)被罵慘了”“從高知到高險的蛻變”“賈博士造謠背后的隱情”“從媒體人、賈校長(cháng)、賈博士、假協(xié)會(huì )”“簡(jiǎn)直比賈躍亭還要賈可”“扒一扒賈可,汽車(chē)圈毒瘤何時(shí)休”“賈可操控的汽車(chē)帝國:利益與權力的交織”“車(chē)圈也有騙子?還專(zhuān)騙高管?”“必須將‘賈博士’及其一伙車(chē)界人渣繩之以法”……這些文章不僅以聳人聽(tīng)聞的言論在煽動(dòng)網(wǎng)民情緒,而且涉嫌對賈可及其企業(yè)的惡意攻擊與造謠誹謗。

令人驚訝的是,一時(shí)間,各大網(wǎng)站、微博、論壇、視頻、微信公眾號等社交媒體上,涌出了大量同類(lèi)的網(wǎng)暴文章與內容。據該報道的不完全統計,各類(lèi)所謂爆料賈可的文章、言論和視頻上萬(wàn)條,標題雖然各不相同,但所謂的爆料內容卻千篇一律,連刊發(fā)圖片也幾乎是統一供稿,顯然是網(wǎng)絡(luò )水軍所為。這些網(wǎng)絡(luò )水軍的大致觀(guān)點(diǎn)認為:賈可的“反卷觀(guān)點(diǎn)”提到的6種現象和3種危害針對的是某汽車(chē)品牌;中國汽車(chē)藍皮書(shū)論壇是野雞論壇;軒轅之學(xué)因不發(fā)學(xué)歷文憑就是野雞大學(xué);賈可因為和某品牌有過(guò)節所以故意過(guò)意不去等等。并且在這些網(wǎng)暴言論下,評論區也出現大量不堪入目的攻擊言論:“賈可坐牢的前奏!立貼為證!”“賈可,像個(gè)漢奸!更像個(gè)倭寇!”……這些發(fā)言看起來(lái)像是出自網(wǎng)民,但節奏一致,看起來(lái)更像是出自水軍。

最近幾年來(lái),中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的網(wǎng)暴言論和水軍一直泛濫成災,但是此次把進(jìn)攻的矛頭指向一個(gè)獨立的個(gè)體,這好像還是首次。眾所周知,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是中國國民經(jīng)濟的重要支柱,反內卷是涉及汽車(chē)行業(yè)的宏大主題?,F在,看起來(lái)這波洶涌過(guò)來(lái)的強大水軍試圖通過(guò)詆毀一個(gè)人和他的事業(yè)來(lái)消解這個(gè)宏大主題。是誰(shuí)如此居心不良?幕后的組織者究竟是誰(shuí)?

細看這些網(wǎng)暴標題與文章,完全符合《網(wǎng)絡(luò )暴力信息治理規定》對網(wǎng)絡(luò )暴力信息的定義,即通過(guò)網(wǎng)絡(luò )以文本、圖像、音頻、視頻等形式對個(gè)人集中發(fā)布的,含有侮辱謾罵、造謠誹謗、煽動(dòng)仇恨、威逼脅迫、侵犯隱私,以及影響身心健康的指責嘲諷、貶低歧視等內容的違法和不良信息。這些網(wǎng)暴言論肆無(wú)忌憚地對賈可及其企業(yè)進(jìn)行攻擊和抹黑,散播惡意與不實(shí)信息,并通過(guò)水軍大量撰寫(xiě)同類(lèi)文章在網(wǎng)上攪起陣陣濁水,不僅影響到公眾的認知,可能導致當事人的“社會(huì )性死亡”,而且破壞了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的言論與市場(chǎng)環(huán)境。

近年來(lái),這類(lèi)“按鍵傷人”甚至“按鍵殺人”的事件屢有發(fā)生。由于網(wǎng)絡(luò )的匿名性和虛擬性,給這些施暴者戴上了面具,他們只需動(dòng)動(dòng)手指頭,就可肆意侮辱誹謗他人,對他人惡語(yǔ)相向。很顯然,目前出現的這些網(wǎng)暴言論,已嚴重侵害了賈可的名譽(yù)權、隱私權、人格權,這些大量惡意扭曲真相的文章和視頻,經(jīng)過(guò)有組織地一次次傳播,并互相印證,其影響可能被無(wú)限放大,給當事人及其企業(yè)造成難以挽回的傷害。

最蹊蹺的是,這些網(wǎng)暴文章還有“一箭雙雕”的作用,在向賈可施暴的同時(shí),還把矛頭指向了某品牌。原本賈可只是在演講中泛泛而談一些行業(yè)現象,并未點(diǎn)名批評某家車(chē)企業(yè)或某品牌,然而這些文章卻大多以賈可與某品牌8年前一樁“舊怨”為立論依據,誹謗其發(fā)言?xún)热菔窃谥赶蚰称放?。這等于把賈可對整個(gè)行業(yè)的批評,均“栽贓”給了某品牌,似乎該品牌成了行業(yè)內卷的“罪魁禍首”,這無(wú)疑在普通民眾中造成了對該品牌的極大傷害。這又是誰(shuí)要把這盆臟水通過(guò)網(wǎng)絡(luò )水軍有組織有預謀的行動(dòng)來(lái)潑向該品牌?動(dòng)機何在?

6月30日,賈可專(zhuān)門(mén)發(fā)布《法律聲明》表示,網(wǎng)絡(luò )上出現大量有組織的素材統一的歪曲解讀,并對他進(jìn)行人身攻擊,對他的事業(yè)進(jìn)行污蔑,聲明將“啟動(dòng)法律程序,堅決依法追究涉事個(gè)人、自媒體、媒體等的法律責任,堅決依法追究黑公關(guān)幕后組織者的法律責任?!?/p>

對于當事人來(lái)說(shuō),維權并不容易,而且即使維權成功,對當事人造成的傷害已無(wú)法消除和難以彌補,但賈可愿意利用法律維權的行為,仍值得稱(chēng)贊。因為他會(huì )鼓勵更多被網(wǎng)暴的人拿起法律武器來(lái)捍衛自己的權利,以避免再出現“劉學(xué)州被網(wǎng)暴致死案”“上海打賞200元給騎手的女子被網(wǎng)暴致死”等極端案例,也讓被網(wǎng)暴的個(gè)人或企業(yè)不再對網(wǎng)暴噤若寒蟬、人人自危。2022年,澎湃復數實(shí)驗室對311個(gè)網(wǎng)絡(luò )暴力事件的分析顯示,網(wǎng)暴對象超四成是普通公眾,每個(gè)人都可能成為網(wǎng)絡(luò )暴力的受害者。而當下針對賈可的網(wǎng)絡(luò )暴力,傷害的不只是當事人及企業(yè),也傷害了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的言論與市場(chǎng)環(huán)境,破壞了網(wǎng)絡(luò )空間的公共秩序。

記得去年中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )組織的首席品牌官聯(lián)席會(huì )曾決議,發(fā)起了“關(guān)于抵制汽車(chē)行業(yè)網(wǎng)絡(luò )水軍的聯(lián)合倡議”,除了一汽、東風(fēng)、長(cháng)安、上汽、北汽、廣汽、蔚來(lái)、理想等知名車(chē)企外,也有某品牌。聯(lián)合倡議的內容是:不參與、不雇傭網(wǎng)絡(luò )水軍進(jìn)行任何負面評論、灌水、惡意抹黑的行為,共同抵制雇傭網(wǎng)絡(luò )水軍的企業(yè)等。而且,6月19日,某品牌的公關(guān)負責人發(fā)布微博稱(chēng)向廣大網(wǎng)友及社會(huì )各界征集黑公關(guān)有效線(xiàn)索和證據。既然這上萬(wàn)篇的網(wǎng)暴文章,都涉嫌通過(guò)“惡意嫁接”的方式將“行業(yè)內卷之禍”指向該品牌,該品牌是不是就應該像倡議中所說(shuō)的,拿起法律武器,同這些向賈可開(kāi)炮的水軍和幕后組織者展開(kāi)堅決斗爭,這樣不僅能夠維護該品牌合法權益,也能夠幫助賈可維護合法權益,共同維護正常的輿論環(huán)境和中國汽車(chē)業(yè)的健康發(fā)展。

去年9月,兩高和公安部聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于依法懲治網(wǎng)絡(luò )暴力違法犯罪的指導意見(jiàn)》?!兑庖?jiàn)》指出,對于網(wǎng)絡(luò )暴力違法犯罪,應當依法嚴肅追究,切實(shí)矯正“法不責眾”錯誤傾向,明確提出要重點(diǎn)打擊惡意發(fā)起者、組織者、推波助瀾者以及屢教不改者,對網(wǎng)絡(luò )暴力違法犯罪,應當從嚴懲治。正如最高法官員所言,近年出現涉及侮辱、誹謗刑事案數量明顯增長(cháng),但有罪判決比例很低,這是因為自訴人收集證據時(shí)存在困難,同時(shí)也與侮辱、誹謗刑事案的公訴標準缺乏細化指引、“門(mén)檻過(guò)高”有關(guān)。對此,《意見(jiàn)》明確了在網(wǎng)絡(luò )上制造、散布謠言,貶損他人人格、損害他人名譽(yù),情節嚴重的,以誹謗罪定罪處罰,同時(shí)也明確了刑事自訴案件轉公訴的銜接程序。

從目前對賈可的網(wǎng)暴看,文章數量龐大,雖然觀(guān)點(diǎn)各有不同,但使用素材基本相同,可見(jiàn)并非個(gè)人和“小作坊”所為,其背后是一個(gè)非常專(zhuān)業(yè)的網(wǎng)絡(luò )水軍產(chǎn)業(yè)鏈和一個(gè)資金雄厚的利益集團。這些肆虐狂妄的水軍,不僅嚴重侵害了當事人的名譽(yù)權和人格權,也危害了網(wǎng)絡(luò )社會(huì )的肌體健康。因此,對這些網(wǎng)絡(luò )水軍“頂風(fēng)作案”的狂妄和囂張,當事人絕不能手軟,而應當堅決拿起法律武器,挖出這些網(wǎng)絡(luò )水軍的幕后主使者,讓違法者付出代價(jià),才能對不法分子形成有效震懾。

如今充斥于汽車(chē)行業(yè)的組織化、產(chǎn)業(yè)化網(wǎng)絡(luò )水軍,已嚴重危害到行業(yè)正常發(fā)展,使大量車(chē)企陷入殘酷的競爭戰中。它讓你看到的行業(yè)信息可能是虛假的,它讓你看到的熱銷(xiāo)場(chǎng)景可能是營(yíng)造的假象,它讓你看到的排行榜可能是買(mǎi)賣(mài)和刷單的結果。期待這次賈可通過(guò)對網(wǎng)絡(luò )水軍的法律行為,讓更多人看清長(cháng)期困擾行業(yè)的網(wǎng)絡(luò )水軍亂象,這樣會(huì )給業(yè)內的從業(yè)者帶來(lái)信心。依法懲治網(wǎng)絡(luò )水軍,不僅是一個(gè)法律問(wèn)題,已成為一個(gè)社會(huì )問(wèn)題,它需要全社會(huì )每個(gè)人的努力。讓網(wǎng)絡(luò )水軍之惡廣為人知,還網(wǎng)絡(luò )一片清朗,是所有網(wǎng)民的期盼。(文?|?葉匡政)

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