5月9日，全球資訊機構榮鼎集團（Rhodium Group）和獨立研究機構MERICS聯(lián)合發(fā)布了2022年中國對歐洲直接投資（FDI）報告。報告顯示，中國對歐洲的直接投資方式正從并購轉向綠地投資，其中電動(dòng)汽車(chē)電池投資扮演了關(guān)鍵角色。

這份年度報告總結了2022年中國在歐盟27國和英國的投資足跡，其顯示，2022年，中國對歐洲的綠地投資（Greenfield investment，即跨國企業(yè)在投資目的地國家設立子公司，從零開(kāi)始建設項目設施）增長(cháng)了53%，占中國對歐直接投資總額的57%，自2008年以來(lái)首次超過(guò)并購（M&A）。

榮鼎咨詢(xún)董事阿加莎·克拉茲（Agatha Kratz）在聲明中表示:“我們正在見(jiàn)證中國企業(yè)在歐洲投資方式的重大轉變，中國企業(yè)已成為歐洲綠色轉型的主要參與者?！?/p>

2022年，騰訊收購英國視頻游戲開(kāi)發(fā)商Sumo digital是唯一一筆價(jià)值超過(guò)10億歐元(11億美元)的交易，其他大多數重大投資都是由電池企業(yè)寧德時(shí)代、遠景動(dòng)力和蜂巢能源等完成。

例如，2022年6月，遠景動(dòng)力宣布將在西班牙納瓦爾莫拉德拉馬塔建設動(dòng)力電池工廠(chǎng)，總產(chǎn)能規劃50GWh，計劃2025年投產(chǎn)。8月，寧德時(shí)代宣布擬在匈牙利德布勒森建設電池產(chǎn)業(yè)基地，規劃產(chǎn)能100GWh，項目投資總金額73.4億歐元，工廠(chǎng)將于2023年正式開(kāi)工，2024年試運行。9月，蜂巢能源宣布將在德國勃蘭登堡州建設面向歐洲市場(chǎng)的電芯工廠(chǎng)。

勃蘭登堡州州長(cháng)迪特馬爾·沃德克2022年在發(fā)布會(huì )現場(chǎng)表示，“蜂巢能源的投資將推動(dòng)勃蘭登堡地區電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的結構性?xún)?yōu)化發(fā)展?！?/p>

據路透社當天分析，中國企業(yè)不再熱衷于并購，而是更傾向于在歐洲從零開(kāi)始開(kāi)展業(yè)務(wù)，這可以避免關(guān)稅和運輸成本，免受可能阻礙進(jìn)出口的政治緊張局勢的影響。

此外，根據這份報告，從投資國別來(lái)看，2022年中國88%的對歐直接投資流向了四個(gè)國家，即歐洲“三大”經(jīng)濟體(英國、法國和德國)和匈牙利。

從投資行業(yè)來(lái)看，2022年中國對歐直接投資排名前兩位的行業(yè)仍然是消費品和汽車(chē)，總投資四分之三都流入了這兩個(gè)行業(yè)。

報告表示，歐洲已成為中國電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球擴張的關(guān)鍵部分，而電池投資則成為了中國在歐洲投資的主要內容。中國企業(yè)正在考慮在歐洲電動(dòng)汽車(chē)(EV)價(jià)值鏈的上游和下游進(jìn)行進(jìn)一步的綠地擴張，包括汽車(chē)生產(chǎn)。

路透社則進(jìn)一步分析指出，歐洲在電氣化和綠色轉型方面有一些最嚴格的規定，但其電池行業(yè)落后于亞洲企業(yè)。歐洲規劃的電池產(chǎn)能中，有很大一部分來(lái)自日本、韓國或中國生產(chǎn)商，它們的技術(shù)水平更高。

路透社稱(chēng)，雖然歐洲各國政府加強了對中國投資的審查，影響了中國對歐洲半導體公司和關(guān)鍵基礎設施等戰略資產(chǎn)的收購。但總體而言，歐洲在政治上對中國的態(tài)度仍比美國更開(kāi)放，美國通過(guò)《通貨膨脹削減法案》試圖嚴格限制對中國電池的進(jìn)口。（記者 森寧）